Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé Elektrikli Tanıtıldı: 1.153 Beygir, 2 Saniyede 100 km/s
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé, markanın performans odaklı elektrikli dönüşümünde yeni dönemin başlangıcını temsil ediyor. AMG GT XX konseptinden geliştirilen model, 1.153 beygire ulaşan gücü, 2 saniyelik hızlanması ve ultra hızlı şarj teknolojisiyle doğrudan Porsche Taycan Turbo GT ve Tesla Model S Plaid gibi rakipleri hedef alıyor. Mercedes-AMG’nin tamamen elektrikli ilk GT modeli olarak konumlandırılan araç, yeni AMG.EA platformunu kullanan ilk seri üretim otomobil olma özelliğini taşıyor. Şirket bu modelle birlikte yalnızca performansı değil, sürekli yüksek güç sunabilen gelişmiş termal yönetim teknolojisini de öne çıkarıyor.
Üç Elektrik Motorlu Yeni AMG Platformu Kullanılıyor
Yeni model, üç motorlu özel bir elektrik altyapısıyla geliyor. İki motor arka aksta, bir motor ise ön bölümde konumlandırılıyor. İngiliz mühendislik şirketi YASA tarafından geliştirilen eksenel akılı motorlar, kompakt boyutlarına rağmen oldukça yüksek güç üretebiliyor. GT55 versiyonunda toplam 805 beygir güç sunulurken sürekli kullanılabilir güç değeri 503 beygir seviyesinde açıklanıyor. Serinin zirvesindeki GT63 versiyonu ise 1.153 beygir güç ve 2.000 Nm tork üretiyor. Sürekli güç değeri burada 711 beygire kadar çıkıyor. AMG 4Matic+ dört çeker sistemi her iki versiyonda da standart olarak sunuluyor. GT63 modeli 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 2 saniyede ulaşırken maksimum hız 300 km/s olarak açıklanmış durumda.
Aerodinamik Tasarım Menzil ve Performansa Odaklanıyor
Geliştirme sürecinde en çok önem verilen alanlardan biri aerodinamik yapı olmuş. Dört kapılı gövde formuna rağmen araçta oldukça düşük hava sürtünme katsayısı elde edilmiş. Açıklanan verilere göre otomobil 0,22 cD seviyesine ulaşıyor. Bu değerin arkasında aktif aerodinamik sistemler bulunuyor. Yüksek hızlarda otomatik açılan rüzgarlık ve dışa doğru uzayabilen yapıda bir arka difüzör, hava akışını dinamik şekilde yönetiyor. Mercedes-AMG ayrıca yüksek hız stabilitesi için gövde altı hava yönlendirme sistemini de yeniden tasarlamış durumda. Modelin dış tasarımında Concept AMG GT XX çizgileri korunurken ince LED far yapısı, agresif ön tampon ve geniş omuz çizgileri dikkat çekiyor.
106 kWh Batarya ve 600 kW Ultra Hızlı Şarj Desteği
Yeni Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé, Mercedes-Benz tarafından geliştirilen tamamen yeni nesil batarya sistemiyle geliyor. 106 kWh kapasiteli pakette her hücre doğrudan sıvı soğutma sistemiyle destekleniyor. Bu yapı sayesinde yüksek performans uzun süre korunabiliyor. Araçta kullanılan 800V mimari, ultra hızlı şarj desteğinin temelini oluşturuyor. Uygun istasyon koşullarında 600 kW DC şarj desteği sunuluyor. Verilen bilgilere göre araç yalnızca 10 dakikalık şarjla yaklaşık 460 kilometre menzil kazanabiliyor. Yüzde 10’dan yüzde 80 seviyesine ulaşan şarj süresi ise yaklaşık 11 dakika olarak paylaşıldı. WLTP verilerine göre maksimum menzil uygun şartlarda 700 kilometre seviyesine yaklaşabiliyor.
Sahte V8 Sesi ve Dijital Vites Geçişleri Dikkat Çekiyor
Mercedes-AMG, elektrikli dönüşüm sırasında markanın karakteristik sürüş hissini korumaya çalışıyor. Bu nedenle araçta hoparlörler üzerinden iletilen dijital olarak oluşturulmuş V8 motor sesi sistemi bulunuyor. Sesler hızlanma ve gaz tepkilerine göre değişiyor. Sistem ayrıca yapay vites geçiş efektleri ve titreşim destekli geri bildirimler de sunuyor. Kabin tarafında ise sürücüye dönük üç ekranlı yeni nesil dijital konsol dikkat çekiyor.
Satış Tarihi Netleşti, Fiyat Henüz Açıklanmadı
Mercedes-AMG, yeni elektrikli GT modelinin satış sürecinin yılın sonuna doğru başlayacağını açıkladı. İlk etapta GT55 ve GT63 versiyonları piyasaya çıkacak. Fiyat bilgisi henüz resmi olarak paylaşılmadı. Yeni model, Mercedes-AMG’nin elektrikli performans tarafındaki en kritik hamlelerinden biri olarak görülüyor. Marka, AMG.EA platformunu ilerleyen dönemde farklı yüksek performanslı modellerde de kullanmayı planlıyor. Otomobil Haberleri - hedefbilgitoplumu.com
